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Fuel Economy and Environment Labels

Nuevas Etiquetas de Eficiencia de Combustible y el Medio Ambiente para una Nueva Generación de Vehículos

Por Que Nuevos Diseos de Etiqueta?

Añadiendo sobre una historia de 35 años durante cual la Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en ingles) ha etiquetado vehicules, en el día de hoy, el Departamento Federal de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) se unió a la Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) para presentar las nuevas etiquetas de eficiencia de combustible y el medio ambiente que, por primera vez, realzan los estándares más estrictos de eficiencia desarrollados bajo la Administración del Presidente Obama, los cuales, comenzando este año, ahorrarán dinero a las familias al momento de comprar combustible. Las nuevas etiquetas, las cuales representan la revisión más exhaustiva en la historia de las etiquetas de eficiencia de combustible, proveerán información más completa sobre eficiencia de combustible y costos o ahorros de combustible durante un período de cinco años, en comparación al vehículo promedio, así como información sobre impactos ambientales.

Las nuevas etiquetas recalcan los beneficios de la histórica regulación para eficiencia de combustible y emisiones de gas de efecto de invernadero para vehículos de pasajeros y camiones livianos, la cual fue adoptada por la EPA y DOT bajo esta administración en el año 2010, trabajando en conjunto con una gran variedad de grupos interesados. Esta regulación, la cual incluye aumento en la eficiencia para vehículos modelo de los años 2012 al 2016, resultará en un ahorro de 1.8 billiones de barriles de petróleo durante la vida del programa, a la vez que le ahorrará $3,000 al consumidor promedio.

Las etiquetas re-diseñadas de eficiencia de combustible y el medio ambiente proveerá al público nueva información sobre la eficiencia de combustible, el uso de energía, los costos de combustible y los impactos ambientales de los vehículos. Por primera vez, puntuaciones comprables de eficiencia de combustible y aspectos ambientales estarán disponibles para todos los vehículos nuevos, incluyendo vehículos de tecnología avanzada tales como vehículos eléctricos. Comenzando con vehículos modelo del año 2013, las mejoradas etiquetas de eficiencia de combustible deberán ser adheridas a todo vehículo de pasajeros y camión nuevo – tanto vehículos convencionales que funcionan a base de gasolina como vehículos de “nueva generación,” tales como vehículos híbridos enchufables y vehículos eléctricos. Los fabricantes de vehículos también podrán adoptar más temprano, de manera voluntaria, las nuevas etiquetas para vehículos modelo del año 2012.

Características específicas en las nuevas Etiquetas de Eficiencia de Combustible y el Medio Ambiente incluyen:

  • Nuevas formas para comparar uso de energía y costo entre vehículos de nueva tecnología que utilizan electricidad y vehículos convencionales que funcionan con gasolina.
  • Estimados útiles sobre cuánto los consumidores ahorrarán o gastarán en combustible durante los próximos cinco años, en comparación a un vehículo nuevo promedio.
  • Puntuaciones fáciles de leer sobre cómo un modelo se compara a todos los otros modelos en cuanto a emisiones de smog y emisiones de otros contaminantes atmosféricos que contribuyen al cambio climático.
  • Un estimado de la cantidad de combustible o electricidad necesarios para conducir una distancia de 100 millas (aproximadamente 161 kilómetros).
  • Información sobre la gama de rendimiento en la carretera y el tiempo de carga de un vehículo eléctrico.
  • Un Código QR (QR Code®1(la nota) ) que permitirá a los usuarios de teléfonos inteligentes (“smartphones”) a acceder a información en el Internet sobre cómo varios modelos se comparan en cuanto a eficiencia de combustible y otros factores ambientales y energéticos.

Además, una nueva herramienta interactiva en www.fueleconomy.gov permitirá que conductores entren su código postal y calculen las emisiones de gases de efecto invernadero (GHG, por sus siglas en inglés) generadas al cargar y conducir un vehículo híbrido enchufable o eléctrico en el área en donde ellos viven.  Este sitio también permitirá que conductores de todo tipo de vehículo entren información personalizada tal como precios locales de combustible y experiencias individuales al conducir vehículos para así obtener los mejores estimados posibles de costo y uso de energía. 

La EPA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) llevaron a cabo extensas investigaciones para informar el desarrollo de esta nueva etiqueta.  Esto incluye revisar la contribución de un panel de expertos, grupos de enfoque, audiencias públicas y más de 6,000 comentarios del público.  Para más información sobre cómo la nueva etiqueta fue desarrollada, ver www.epa.gov/carlabel/regulations.htm.

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Que Información Ver en las Nuevas Etiquetas y Como Esta Información Me Ayudar?

Las etiquetas para vehículos a base de gasolina y diésel (ver Figura 1):

  • Eficiencia de Combustible:  Estimados de millas por galón (MPG).  El estimado combinado de ciudad/carretera es el más prominente para poder hacer una comparación rápida y fácil a otros vehículos. 
  • Eficiencia de Combustible Comparable:  Información para comparar la eficiencia de combustible de un vehículo con otros vehículos en su misma categoría (por ejemplo, entre todos los SUVs pequeños) e identificar el vehículo con la más alta eficiencia de combustible entre todos los vehículos.
  • Tasa de Consumo de Combustible:  El estimado de la tasa del consumo de combustible, en galones por cada 100 millas (161 kilómetros), en manejo combinado en ciudad y carreteras.  A diferencia de MPG, consumo se relaciona directamente a la cantidad de combustible utilizado y, por lo tanto, a gastos de combustible.
  • Puntuación de Eficiencia de Combustible y Gas de Efecto de Invernadero:  Puntuación en una escala de 1 a 10, en donde 10 es la puntuación máxima, que compara la eficiencia de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2) del tubo de escape del vehículo con las de otros vehículos nuevos.
  • Información sobre Emisiones de CO2:  Emisiones de CO2 del tubo de escape en gramos por milla en manejo combinado en ciudad y carreteras, y las emisiones de vehículos con las más bajas emisiones de CO2.
  • Puntuación de Smog:  Puntuación en una escala de 1 a 10 basada en emisiones de gases del tubo de escape que contribuyen a la contaminación del aire.
  • Costos de Combustible:  Un estimado de cuánto más o menos el vehículo gastará en combustible en un período de cinco años en relación a un vehículo nuevo promedio así como el estimado del costo anual de combustible del vehículo.
  • URL del Sito de Web:  El sitio de Web www.fueleconomy.gov provee información adicional y herramientas que permitirán que los consumidores comparen diferentes vehículos.
  • Herramienta Interactiva de Teléfono Inteligente (“Smartphone”): Un símbolo (también conocido como el código QR (QR Code ®2(la nota) ) que los teléfonos inteligentes pueden leer para acceder un sitio de Web que proveerá información adicional y personalizada sobre el vehículo.

Figura 1. Nueva Etiqueta — Vehículos de Gasolina

Las etiquetas para vehículos de tecnología avanzada (ver Figuras 2 y 3) podrán incluir información adicional:

  • Gama de Rendimiento: Identifica cuántas millas los vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés), los vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés), los vehículos de pilas de combustible de hidrógeno (FCV, por sus siglas en inglés) y los vehículos de gas natural comprimido (CNG, por sus siglas en inglés) pueden funcionar antes de ser recargados o reabastecido de combustible.3(la nota)
  • Tiempo de Carga: Identifica la cantidad de tiempo que toma cargar las baterías de EV y PHEV.
  • Diferentes Tipo de Operación: Algunos vehículos, como los PHEVs, podrían tener dos o más tipos de operación – como completamente eléctricos, combinación de combustible y electricidad, y gasolina solamente. Las etiquetas proveerán cierta información para diferentes tipos de operación.
  • Eficiencia de Combustible: La etiqueta muestra eficiencia de combustible para vehículos de tecnología avanzada en millas por galón de gasolina equivalente (MPGe, por sus siglas en inglés). Un galón de gasolina equivalente se refiere al número de kilovatio-hora de electricidad, pies cúbicos de gas natural comprimido, o kilogramos de hidrógeno que es igual a la energía en un galón de gasolina.
  • Medida de Consumo de Energía: Consumo de combustible es expresado como una unidad de combustible comprado (por ejemplo, kilovatio-hora) por cada 100 millas (161 kilómetros).
  • Medida de Consumo de Energía:  Consumo de combustible es expresado como una unidad de combustible comprado (por ejemplo, kilovatio-hora) por cada 100 millas (161 kilómetros).

Figura 2. Nueva Etiqueta — Vehículos Eléctricos

Figura 3. Nueva Etiqueta — Vehículos Híbridos Enchufables 4 (la nota)

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Por Qu Incluir Toda Esta Información sobre Vehículos de Tecnologa Avanzada?

En el pasado, más del 99 por ciento de todos los vehículos nuevos operaban con combustibles a base de petróleo (por ejemplo, gasolina, diésel, o una mezcla de combustibles mayormente a base de petróleo) y las etiquetas de eficiencia de combustible del pasado fueron diseñadas para vehículos utilizando estos combustibles convencionales. El mercado automotriz está ofreciendo a los consumidores más vehículos de tecnología avanzada que operan con fuentes de energía alternativas. Las nuevas etiquetas ahora requieren que se permita que los consumidores comparen fácilmente todos los tipos de vehículos, incluyendo los vehículos de tecnología avanzada presentados a continuación:

  • Vehículos Eléctricos (EVs, por sus siglas en inglés)
  • Para vehículos eléctricos, los cuales operan a base de electricidad solamente, la etiqueta incluye ambos; kilovatio-horas por cada 100 millas (161 kilómetros) y millas por galón de gasolina equivalente (consumo de electricidad traducida a MPG a base de energía equivalente). El uso de kilovatio-horas refleja la manera en que la electricidad es vendida, similar a la información presentada en una factura de electricidad. En este caso, un número menor es mejor. Millas por galón de gasolina equivalente convierten kilovatio-horas de electricidad en galones de gasolina (en base a 33.7 kilovatio-hora por galón), y refleja el método más familiar de tipo MPG para un combustible que es diferente a la gasolina. En este caso, un número mayor es mejor.

    La etiqueta también muestra la distancia que los EVs pueden viajar con una batería completamente cargada y cuánto tiempo toma cargar la batería en un receptáculo dedicado de 240 voltios (V) (el tipo de receptáculo frecuentemente utilizado para una secadora eléctrica), o un receptáculo estándar de 120 V, dependiendo de cuál es la capacidad de recarga del vehículo.

    Los estimados y las puntuaciones de emisiones de GHG en la etiqueta son emisiones del tubo de escape solamente. Esto quiere decir que las emisiones de dióxido de carbono en la etiqueta del EV serán cero, dado que todas las emisiones de CO2 relacionadas a la operación del EV ocurren en la central eléctrica y en otras fuentes antes del proceso. El sitio de Web www.fueleconomy.gov incluye una herramienta que permite que los consumidores interesados estimen las emisiones de GHG relacionadas a la recarga de una batería de EV en su región del país.

  • Vehículos Híbridos Eléctricos Enchufables (PHEVs, por sus siglas en inglés)
  • Los PHEVs pueden operar con:

    1. Baterías, cargadas en la red eléctrica y con motores eléctricos;
    2. Una combinación de ambos; gasolina y operación eléctrica enchufable; y
    3. Gasolina solamente, como un vehículo híbrido convencional.

    Dependiendo de cómo estén diseñados, los PHEVs pueden operar en dos o tres de estos tipos de operación. Debido a estas opciones de diseño, los PHEVs son la tecnología más compleja para una etiqueta de vehículo.

    Para los PHEVs, la meta de las agencias era proveer tanta información como fuera posible sobre cada tipo de operación (todo eléctrico, combinación y gasolina solamente). Esto permite que los consumidores ajusten la información sobre cada tipo de operación a sus hábitos individuales de manejo de vehículo. Debido a que hay múltiples tipos de operación, las agencias decidieron eliminar alguna información incluida en las etiquetas de otras tecnologías para así mantener una etiqueta que fuera fácil de leer.

    Por ejemplo, las etiquetas muestran solamente el MPG o MPGe combinado para cada tipo de operación en vez de también incluir estimados de eficiencia de combustible para ciudad y carretera. Las agencias también decidieron proveer un valor general único para otros parámetros tales como emisiones de CO2 del tubo de escape, ahorros de combustible durante un período de cinco años, costo anual de combustible y varias puntuaciones generales en vez de valores para cada tipo de operación. Para calcular estos valores, las agencias consideraron la operación a base de electricidad en relación a la operación a base de gasolina para un conductor típico.

  • Otras Tecnologías de Vehículos
  • Las etiquetas para otras tecnologías, como FFVs (vehículos de combustible flexible), FCVs de hidrógeno (vehículos de pilas de combustible de hidrógeno) y vehículos de CNG, se basan en mejoras a etiquetas de vehículos que operan a base de gasolina y diésel.

    Para ver los diseños de etiquetas de estos otros tipos de vehículos, favor visitar nuestro sitio Web www.epa.gov/carlabel/basicinformation.htm

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Como Me Ayudan las Etiquetas a Ahorrar en el Costo de Combustible y a Reducir el Consumo de Combustible?

Ahorros en el Costo de Combustible

Las nuevas etiquetas muestran el costo de combustible calculado para un período de cinco años para el vehículo en comparación a un vehículo nuevo promedio. Si el vehículo le ahorraría más dinero al consumidor que el vehículo promedio, la etiqueta diría: “Usted ahorraría $xxx en costos de combustible durante un período de 5 años, en comparación al vehículo nuevo promedio.” Si la operación del vehículo fuera más cara que la de un vehículo promedio, la etiqueta diría: “Usted va a gastar $xxx adicionales en costos de combustible durante un período de 5 años, en comparación al vehículo nuevo promedio.” Los estimados se basan en 15,000 millas por año, por cinco años, y el precio de gasolina (o diésel) proyectado para ese año por la Administración de Información de Energía de los Estados Unidos.5 (la nota) Los precios de combustible típicamente son revisados anualmente en coordinación con el Departamento de Energía.

La etiqueta también muestra el estimado del costo anual de combustible para el vehículo, según es requerido por la Ley de Conservación y Política Energética. Este costo estimado se basa en 15,000 millas por año y el precio de combustible proyectado para ese año.

Reducción en el Consumo de Combustible

A pesar de que el estimado de millas por galón (MPG) es una característica requerida que ha estado presente en la etiqueta de eficiencia de combustible durante varias décadas, esta métrica pude ser potencialmente confusa cuando los consumidores comparan mejoras en eficiencia de combustible, particularmente cuando estos la utilizan en lugar de costos de combustible.  La gráfica a continuación muestra la relación no lineal entre galones utilizados en una distancia determinada y millas por galón.  El ahorro de combustible, en galones, de un vehículo con un rendimiento de 10 MPG en comparación a un vehículo con un rendimiento de 15 MPG es aproximadamente 33 galones (asumiendo1,000 millas o 1,610 kilómetros).  En cambio, los ahorros de combustible, en galones, para la misma alza en eficiencia de combustible de 5 MPG, un vehículo con un rendimiento de 30 MPG en comparación a un vehículo con un rendimiento de 35 MPG es solamente aproximadamente 5 galones (ver la Figura 4).

Figura 4. Demostración de la “ilusión de MPG.”

Esta “ilusión de MPG” demuestra por que puede ser más significativo el expresar eficiencia de combustible en términos de consumo (por ejemplo, galones por milla o por 100 millas) en lugar de en términos de eficiencia (millas por galón). Una métrica de consumo de combustible permite que se puedan hacer comparaciones más precisas de uso de energía entre vehículos.

La etiqueta revisada incluye información sobre eficiencia de combustible y consumo de combustible para todo tipo de vehículo.

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Que nos Dicen las Etiquetas sobre la Reduccin de Contaminacin de Gases de Efecto de Invernadero?

La nueva etiqueta asigna a cada vehículo una puntuación en una escala de 1 a 10, en donde 10 es la puntuación máxima, para eficiencia de combustible y emisiones de gases de efecto de invernadero (es decir, cuánto dióxido de carbono el tubo de escape del vehículo emite por cada milla), según muestra la Figura 5.6(la nota) Los consumidores pueden notar que mayor eficiencia de combustible está relacionada con un mejor perfil de emisiones de GHG.

Para más información sobre este sistema de puntuación, ver www.epa.gov/carlabel/regulations.htm.

Figura 5.
Puntuación en Escala de 1 a 10 de Eficiencia de Combustible y GHG
Puntuación MPG CO2(g/milla)
10 38+ 0-236
9 31-37 237-290
8 27-30 291-334
7 23-26 335-394
6 22 395-412
5 19-21 413-479
4 17-18 480-538
3 15-16 539-612
2 13-14 613-710
1 0-12 711+

Para esos vehículos que sólo operan a base de electricidad, las emisiones del tubo de escape son cero.  Naturalmente, estos vehículos causan emisiones en las centrales eléctricas, en cantidades que varían considerablemente en base a la fuente de electricidad (tales como carbón, nuclear, gas natural, energía hidráulica o eólica).  Los consumidores pueden utilizar una calculadora que se encuentra en el sito de Web, www.fueleconomy.gov, para estimar emisiones de GHG relacionadas a un EV o PHEV, incluyendo emisiones en la generación y distribución de la electricidad utilizada para cargar el vehículo en su región del país.

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Las Etiquetas Proveern Información sobre Otros Contaminantes?

Las etiquetas también incluirán una puntuación para esos contaminantes que causan smog y otra contaminación de aire local.  Esta información, que aparece como “Smog” en las etiquetas, será presentada utilizando una barra con una escala de 1 a 10, en donde10 es la puntuación máxima.  La escala está basada en estándares de emisiones de vehículos de los Estados Unidos, los cuales incluyen límites específicos para óxidos de nitrógeno, gases orgánicos no metanos, monóxido de carbón, materia particulada y emisiones de formaldehido. 

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Cundo Veremos las Nuevas Etiquetas?

Los consumidores verán las nuevas etiquetas de eficiencia de combustible y el medio ambiente en todos los vehículos y camiones livianos nuevos en los salones de exhibición comenzando con vehículos modelos del año 2013.  Los fabricantes pueden adoptar voluntariamente la etiqueta para algunos o todos sus vehículos modelos del año 2012.

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Información Adicional

Usted puede obtener acceso a la regulación y a otros documentos relacionados a la misma en el sitio de Web de la Oficina de Transporte y Calidad de Aire (OTAQ, por sus siglas en inglés) de la EPA en:

www.epa.gov/carlabel/regulations.htm

Para ver los diseños de etiqueta para todos los tipos de vehículos, favor visitar nuestro sitio Web:

www.epa.gov/carlabel/basicinformation.htm

Información para los consumidores y herramientas relacionadas a las nuevas etiquetas estarán disponibles en:

www.fueleconomy.gov

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(la nota:)

1 Vehicle manufacturers may voluntarily include E85 range information on the labels for ethanol flexible fuel vehicles.

2 El Código QR (QR Code®) es una marca registrada de DENSO WAVE INCORPORATED.

3 Los fabricantes de vehículos pueden voluntariamente incluir información sobre gama E85 en las etiquetas para vehículos de combustible flexible a base de etanol.

4 La etiqueta presentada es para un PHEV que opera solamente a base de electricidad hasta que la batería se agota y luego opera a base de gasolina.  Para ver un ejemplo de etiqueta para otro tipo de PHEV, acceda www.fueleconomy.gov.

5 Las proyecciones de costos para otros combustibles, como electricidad, CNG, o hidrógeno, serán seleccionadas en coordinación con el Departamento de Energía.

6 Hay dos puntuaciones para cada vehículo – una para eficiencia de combustible y otra para emisiones de gases de efecto de invernadero – pero en práctica la mayoría de los vehículos tendrán solamente una puntuación. Esto se debe a que las emisiones de gases de efecto de invernadero se relacionan directamente a la cantidad de combustible consumido. Esta relación varía entre combustibles pero ambos sistemas de puntuación se basan en vehículos que operan a base de gasolina, por lo que vehículos que operan en base a gasolina tienen la misma puntuación para eficiencia de combustible y para emisiones de gases de efecto de invernadero. En casos en que el desempeño de eficiencia de combustible y emisiones de gases de efecto de invernadero no resulten en la misma puntuación, la barra de puntuación incluirá dos marcadores.

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